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5月17日，陽光明媚，上海市長寧實驗小學三年級的同學們乘坐巴士，兵分兩路，三個班級來到瞭位於吳中路上的上海地鐵博物館參觀。
地鐵博物館是個總建築面積為5000平方米的展館，以地鐵發展歷史、地鐵功能、地鐵文化、地鐵安全、世界地鐵等幾大板塊，細述著上海地鐵的故事。導覽阿姨戴著擴音器向同學們仔細介紹著上海地鐵的歷史。早在上世紀50年代末,軌道交通建設的先驅們就在黃浦江畔的蘆葦棚裡為上海地鐵的建設進行著工作。1956年8月上海市人民委員會市政建設交通辦公室根據戰備要求，向市人委提交《上海市地下鐵道初步規劃（草案）》。1958年澳門商標註冊8月，上海市地下鐵道籌建處成立。從六十年代到八十年代，他們進行瞭各種研究、試驗、軌道挖掘工作。直至1995年，上海地鐵一號線徐傢匯--錦江樂園站貫通運行，標志著上海進入瞭 地鐵時代 ！
一聽上海地鐵從1956年就開始籌措瞭，同學們興奮地呼啦一下就圍到瞭櫥窗前，拼命搜尋起關於1956年的文字介紹，拿出筆記本刷刷刷地就寫上瞭。走在後面的傢長志願者還被前面的小同學現場考試，當回答不出時小同學則露出瞭一臉得意的神情，讓人忍俊不禁。
隨後，大傢一起來到瞭令人震撼的180度寬屏環幕影片放映廳。巨大的熒幕上展示著上海地鐵的發展過程，同學們個個仰起小腦袋，一雙雙眼睛牢牢盯著影片，忽閃忽閃地透著好奇求知的光芒。
截止2016年12月31日，上海地鐵已開通運營14條線、365座車站，運營裡程588公裡，是地球上線路總長度最長的城市軌道交通系統。上海地鐵同時是世界上客運規模第二大的城市地鐵系統，僅次於北京地鐵，工作日的日客流平均在1千萬人次以上。2016年全路網客運量達34.01億人次。2017年4月28日，上海地鐵全路網單日客流達到1186.7萬人次為歷史最高。上海地鐵甚至連通瞭蘇滬兩地，極大地方便瞭江蘇人民的出行。同學們一邊觀看，一邊發出誇張的贊嘆聲， 哇哦哇哦 的驚呼此起彼伏。上海地鐵真瞭不起啊！
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接著，同學們又參觀瞭上海地鐵盾構模型、地鐵道岔模擬器、上海地鐵的受電弓、上海地鐵車站機電系統大模型、上海地鐵運行沙盤以及與地鐵站的監控實時相連的客流監控攝像。監控器旁有全路網當日累計客流，顯示著當天每條地鐵線各有多少乘客。同學們又呼啦一下圍瞭上去，對著圖表尋找最大客流線路和最少客流線路，這也是他們要研究的 課題 之一哦。觀察後他們總結到，原來離長實小最近的二號線就是承載最大客流量的地鐵線啊！截止當天下午2點整，已有83.4萬人次瞭呢，自豪感瞬間爆棚啦！
最後來到模擬駕駛器旁，竟然可以模仿地鐵駕駛員帥帥地開一下地鐵哎！同學們都邁不動步瞭，排好隊，都要過把癮。看到這麼可愛的孩子們，一位執勤叔叔笑呵呵地做起瞭示范，各種按鈕、儀表盤、拉桿，操作起來好有范兒啊！同學們一一上前，學著叔叔的樣子認真地 開 起地鐵來，一旁的傢長志願者們趕緊 卡擦卡擦 地記錄下這些酷酷的背影。
在返回學校的巴士上，大陸商標申請台灣商標註冊老師問同學們，為什麼上海市政府要大力發展地鐵建設？同學們運用剛剛學來的知識七嘴八舌地發表著自己的觀點：地鐵用電作動力，環保無污染；地鐵運量大，裝的人比公共汽車多得多；地鐵有的走地下，有的走半空，不占用道路，充分利用空間，緩解城市擁堵 地鐵的優點太多啦，難怪許多國傢都要優先發展地鐵建設。地鐵給人們的生活提供瞭諸多便捷，而且特別環保，同學們紛紛表示今後周末也要和傢長一起綠色出行呢！
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